捷克离德国多少距离
捷克离德国多少距离？
最近路程：567.7公里。
布拉格是捷克共和国的首都和最大的城市，位于该国的中波希米亚州、伏尔塔瓦河流域。该市地处欧洲大陆的中心，在交通上一向拥有重要地位，与周边国家的联系也相当密切（特别是在地理上恰好介于柏林与维也纳这2个德语国家的首都中间）。
布拉格是一座著名的旅游城市，市内拥有为数众多的各个历史时期、各种风格的建筑，其中特别以巴洛克风格和哥特式更占优势。
布拉格建筑给人整体上的观感是建筑顶部变化特别丰富，并且色彩极为绚丽夺目，号称欧洲最美丽的城市之一，也是全球第一个整座城市被指定为世界文化遗产的城市。
汉堡是德国三大州级市（柏林，汉堡，不来梅）之一，德国第二大城市，也是德国最重要的海港和最大的外贸中心、德国第二金融中心，同时是德国北部的经济和文化大都市。有着“世界桥城”的美称。
汉堡是德国北部重要的交通枢纽，是欧洲最富裕的城市之一，也已成为德国的新闻传媒与工业制造业中心。汉堡是世界大港，被誉为“德国通往世界的大门”。世界各地的远洋轮来德国时，都会在汉堡港停泊。
除美国西雅图外，汉堡是世界上第二大飞机制造区，生产“空中客车”。汉堡大多数工业和外贸有关。
最近路程：567.7公里。布拉格是捷克共和国的首都和最大的城市，位于该国的中波希米亚州、伏尔塔瓦河流域。该市地处欧洲大陆的中心，在交通上一向拥有重要地位，与周边国家的联系也相当密切（特别是在地理上恰好介于柏林与维也纳这2个德语国家的首都中间）。布拉格建筑给人整体上的观感是建筑顶部变化特别丰富，并且色彩极为绚丽夺目，号称欧洲最美丽的城市之一，也是全球第一个整座城市被指定为世界文化遗产的城市。汉堡是德国北部重要的交通枢纽，是欧洲最富裕的城市之一，也已成为德国的新闻传媒与工业制造业中心。汉堡是世界大港，被誉为“德国通往世界的大门”。世界各地的远洋轮来德国时，都会在汉堡港停泊。除美国西雅图外，汉堡是世界上第二大飞机制造区，生产“空中客车”。汉堡大多数工业和外贸有关。
二战时期德国为什么要先攻下捷克斯洛伐克？
历史上的波西米亚地区（捷克）曾经是西罗马帝国的属地，随着西罗马帝国灭亡波西米亚便成为了一个独立的王国。虽然它历史上算是附属于神圣罗马帝国，但是因为波西米亚一直比神罗其它地区经济发达，所以捷克人一直都不太看得起神罗其它成员。
捷克的这种历史优越感，使得当纳粹掌握德国国家大权疯狂扩军备战后，它并没有像其它中东欧小国那样倒向德三，而是与苏法两国签署了《互助条约》建立了准同盟关系。
匹夫无罪，怀璧其罪，这话简直就是为捷克斯洛伐克量身定做的。
小小的捷克是奥匈帝国工业最发达的地区之一，早在腓特烈大帝时期的普鲁士就打过波西米亚的主意，然而腓特烈大帝在布拉格之战中没从奥地利名将道恩元帅手中讨得一点好。
到了奥匈帝国时期，捷克地区更是成了奥匈帝国的重工业和军工业中心，奥匈帝国的战列舰主炮都是在捷克造好后，再费时费力的运到地中海去。
捷克最著名的兵工厂就是斯科达兵工厂，即著名的CZ工厂。它是原奥匈帝国的最大兵工厂，能生产从++到战列舰舰炮等各种装备，抗战时期著名的捷克轻机枪就是它的产品。
对于疯狂扩军备战却总感到产能不足的德三而言，CZ工厂自然是它垂涎三尺的肥肉。
而且希特勒一直视苏联为自己最大的敌人，而要进攻苏联的东进道路上，横着捷克和波兰。这其中捷克又跟苏联签订了条约成了准军事同盟，这让希特勒感到如鲠在喉。因此，拿下捷克就不足为奇了！
捷克和德国有什么历史关系
捷克与德国在政治、经济和文化等诸多领域的联系源远流长。
1918年捷克斯洛伐克共和国成立之后，如何解决境内大量的德意志民族问题（当时在捷境内生活着300多万德意志少数民族，占捷总人口的1/4左右）和发展对德关系问题成为捷***面临的最棘手问题。
希特勒上台后，聚居在捷西部与德国接壤的苏台德地区的德意志族人开始通过苏台德德意志人党和德国纳粹党保持联系，并在德国纳粹党支持下进行分裂活动。
1938年9月，德、英、意、法四国签署《慕尼黑协定》，将捷克斯洛伐克苏台德区领土割让给德国。
迫于西方列强的压力，捷***在德国限定的6小时之内接受了该协定。
捷因此丧失了近1/5的领土、约1/4的人口、1/2的重工业实力和重要的军事防卫屏障，而且交通运输和通讯系统被打乱。
1939年3月，纳粹德国占领了捷克和摩拉维亚地区，捷克从此受到纳粹德国的奴役直至二战结束。
二战后，捷收回了苏台德地区。
根据贝奈斯总统的法令，在1945年5~7月，开始驱逐境内的德意志族人。
1945年8月，波茨坦会议通过了在国际委员会监督下有组织遣返捷境内德意志族人的决定。
从1946年1月起，捷克开始有组织的遣返德意志族人，共计约250万的德意志族人被迁出捷境。
1945年10月，贝奈斯总统签发“没收敌人财产令”，没收了“捷克叛徒”和德意志族人（纳粹受害者和对纳粹占领进行抵抗者除外）的财产。
1948年10月，捷在民主德国（东德）成立后11天予以正式承认，并很快与其建立了外交关系。
1950年6月，民德***总书记乌布利希访捷，双方发表了共同声明，承认“慕尼黑协定”无效，确认捷遣返德意志族人问题已结束。
1952年，捷总统哥特瓦尔德访问民德，两国关系完全正常化。
1967年3月，捷与民德签订了新的“友好、合作条约”。
1968年8月，民德与华约其他成员国一起武装入侵捷，以镇压“布拉格之春”。
20世纪70年代，捷与民德的关系取得长足的发展，不仅签订了新的长期贸易条约，协调1976~1980年国民经济发展的计划，还签订了新的“友好、合作与互助条约”。
80年代，两国在国际重大问题上协同立场，保持友好关系，1984年11月，捷总统胡萨克第四次访问民德。
捷与联邦德国（西德）在二战后相当长一段时间没有外交关系。
捷追随苏联，将联邦德国视作冷战时期的主要对手之一。
经过长期的谈判，捷与联邦德国于1973年12月签署了“布拉格条约”。
该条约确认“慕尼黑协定”无效，两国建立外交关系。
1975年1月，捷与联邦德国签署了关于进一步发展经济、工业和技术合作的协议，联邦德国成为捷最重要贸易伙伴。
1978年4月，捷共总书记兼总统胡萨克访问联邦德国，这是首位访问联邦德国的捷国家元首。
两国发表联合声明，表示希望在平等和互惠的基础上广泛发展两国关系，建立了两国外长每年定期磋商机制，并签署了文化协定，。
1988年1月，联邦德国总理科尔访捷。
剧变后，捷重视发展与两个德国的关系，支持两个德国的统一，双方高层互访增多，并以积极的态度解决历史遗留问题。
1990年1月，捷总统哈韦尔当选后三天即访问两德。
访问期间，他向捷战后遭驱逐的苏台德德意志族人表示歉意。
同年3月，在纳粹占领波西米亚和摩拉维亚51周年之际，西德总统魏茨泽克访捷。
1991年4月，西德外长根舍访捷，两国就签署捷德国家条约和加强两国在欧洲安全方面的合作问题进行磋商。
1992年2月，统一后的德国总理科尔访捷，两国签署了《睦邻友好合作条约》，条约未涉及“苏台德”问题和战争赔偿问题。
1993年1月捷独立后，两国随即建立了外交关系。
双方在各领域的关系发展顺利，合作不断增多。
政治关系近年来，捷德政治关系迅速发展，高层互访增多，两国签订了一系列旨在改善关系和加强合作的条约。
捷加入北约和入盟后，两国又拥有了同盟国的关系。
另一方面，两国对二战后捷遣返苏台德地区德族人的合法性一直存有异议，不时成为两国关系中不和谐的音符。
1997年1月，两国经过长期谈判签署了《捷德和解宣言》，德国对发动战争和纳粹德国给捷克人民造成的痛苦和损失表示遗憾，捷克对二战后驱逐苏台德德意志族人也表示遗憾。
双方保证，历史遗留的政治和法律问题不会成为阻碍两国关系发展的障碍，应以向前看的眼光看待两国关系。
但苏台德地区德意志人的财产问题，以及向二战期间捷克受害者进行赔偿的问题一直悬而未决。
同年12月，捷德两国决定成立“捷德论坛”，旨在加强两国公众互相了解和进行对话。
1998年2月，“捷德未来基金”建立，捷德两国***分别拨款1 550万美元和8 680万美元，该基金旨在推动两国共同关心的项目，如保护文化遗产、开办语言学习班和开展跨边境合作，并对那些受到德纳粹迫害的捷公民给予经济补偿。
1999年3月，捷总理泽曼访德，两国总理发表联合声明。
声明称，德国***在未来不向捷克提出任何财产问题和其他与历史遗留问题有关的要求；同时，捷方称战后有关捷境内德意志族人问题的贝奈斯总统令在法律上“失效”。
2002年上半年，捷德两国都举行大选，两国一些政党领导人为了大选的需要，对历史遗留问题发表了过激的言论，两国关系出现摩擦。
德国总理施罗德甚至因此取消了访捷计划。
6月，德总统约翰内斯·劳出访捷克，在一定程度上帮助平息了两国间的紧张气氛，但直至年底布拉格北约峰会和欧盟哥本哈根峰会召开后，两国关系才进入新阶段。
经济合作捷克独立后，德国成为捷克最重要的经济和贸易伙伴国。
捷德贸易额在捷外贸总额中的比例较大。
1993年为26%，1999年上升至37.8%，2002年为34.4%。
从1993~2001年，德国向捷克直接投资267.6亿美元，占捷克外资吸引总额的26%(荷兰的直接投资占27.6%，位列第一，德国位列第二)。
2002年，德国成为捷克最大的投资国，捷克外资吸引额的一半来自德国。
德国在捷克约有1 200家公司，德国的直接投资主要流入捷克的汽车工业、电子工业、电信、贸易和金融服务业。
捷克是德国第13大贸易伙伴国，是德国在中东欧国家中最重要的贸易伙伴。
捷克到德国有多远
385公里。根据查询百度地图显示，捷克位于欧洲中部，德国位于欧洲中部，两地相距385公里，驾车前往需要10小时22分钟。德国全称是德意志联邦共和国，是位于中欧的联邦议会共和制国家，在创新领域排名第一，德国是一个高度发达的资本主义国家，欧洲四大经济体之一，社会保障制度完善，国民具有极高的生活水平。
